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ARGENTINA
06-08-2024
Una buena: Licencia de conducir sin vencimiento: el Gobierno trabaja para anunciarla en dos semanas
2024-08-06-H:8.39
El Ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado, Federico Sturzenegger, dijo este lunes que trabajan en conjunto con la diputada Patricia V谩squez para impulsar reformas estructurales sobre Registros del Automotor y renovaci贸n de licencias de conducir. El certificado de aptitud f铆sica digital es cuestionado por especialistas
El tema comenz贸 a escucharse hace dos meses. Un estudio realizado por CECAITRA, la C谩mara que nuclea a empresas productoras de software vial de la Rep煤blica Argentina, plante贸 a trav茅s de una encuesta telef贸nica a conductores de CABA y GBA, si 鈥渃onsiderar铆an acertado que el registro pueda renovarse 100% de manera online, entregando certificado m茅dico y declaraci贸n jurada鈥. En aquel momento, el 65,5% lo consider贸 una medida acertada, mientras que el 29,7% no estuvo de acuerdo con la idea.
El pasado 20 de julio, el tema volvi贸 a aparecer en la agenda a trav茅s de una iniciativa de la diputada Patricia V谩squez (PRO), qui茅n anunci贸 un proyecto de ley para que las licencias de conducir no tengan vencimiento. 鈥淟as licencias no van a vencer m谩s. El cambio es m谩s libertad con m谩s responsabilidad. Cada cinco a帽os habr谩 que presentar un certificado m茅dico y una declaraci贸n jurada, gratuitamente. No ten茅s que pagar m谩s renovaciones de licencias鈥, dijo la legisladora en una publicaci贸n en la red social TikTok.
Ahora el tema deja de ser una iniciativa particular o de otra fuerza pol铆tica y qui茅n lo lanza es el propio gobierno. Federico Sturzenegger, el flamante Ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado, anticip贸 este lunes en una entrevista en Radio Mitre que 鈥渘o puedo dar muchos detalles porque se va a anunciar con el Ministro de Econom铆a en un par de semanas. Estamos trabajando con la diputada Patricia V谩squez en algo que va a ser muy cool鈥, lo que permite inferir que el proyecto de la legisladora es el que el gobierno impulsar谩, eventualmente con alguna correcci贸n o ajuste.
鈥淰os sac谩s un registro de conducir y 驴por qu茅 lo ten茅s que renovar? En Estados Unidos sac谩s la licencia y no vas m谩s. Simplemente ten茅s que mandar una declaraci贸n jurada que demuestre que tu condici贸n f铆sica sigue siendo apta. No es un anuncio esto, es s贸lo un comentario. Manuel L贸pez Obrador puso la licencia de conducir vitalicia en M茅xico DF. Lo hizo porque ten铆a tanta corrupci贸n en el mecanismo expendedor de licencias que lo solucion贸 de ese modo鈥, se帽al贸.
La frase qued贸 enmarcada dentro de un tema mucho m谩s amplio, como es el que involucra a los Registros del Automotor, su funcionamiento y el plan para crear un registro 煤nico digital como est谩 escrito en el DNU 70/2023.
鈥淓l tema de la registraci贸n nacional de autom贸viles va a estar pronto, hay temas de implementaci贸n. Igual quiero decir algo que por ah铆 no es lo que la gente quiere escuchar. Lo que se paga en el Registro del Automotor a veces no esto todo costo del registro, sino que el 70% de lo que paga son impuestos, y como saben, muchos de esos impuestos son provinciales. Lo que vamos a hacer es reducir los sobrecostos que generan los registros en s铆 mismos generando un mecanismo alternativo. Estamos trabajando en cambiarle la experiencia al usuario, para que todo el tr谩mite pueda hacerlo desde la casa. En dos meses me llaman y vamos a rendir cuentas respecto a las mejoras que podamos lograr respecto a los Registros del Automotor鈥, se帽al贸.
En detalle, el proyecto de ley que impulsa V谩squez, dice que 鈥渓as licencias de conducir en sus categor铆as no profesionales se otorgar谩n sin fecha de vencimiento, debiendo los conductores presentar cada cinco (5) a帽os una declaraci贸n jurada e informar, v铆a plataforma electr贸nica, y su aptitud psicof铆sica para conducir mediante de un certificado emitido por m茅dico acreditado por la autoridad de aplicaci贸n a estos efectos. A partir de los 75 a帽os, esta exigencia deber谩 ser cumplimentada cada a帽o en id茅ntica modalidad. La presentaci贸n de certificado m茅dico y declaraci贸n jurada es de car谩cter digital y sin costo鈥.
Tambi茅n se帽ala que 鈥渓a autoridad de aplicaci贸n elaborar谩 el protocolo de evaluaci贸n de aptitud psicof铆sica para el manejo de categor铆as no profesionales y dictar谩 los cursos de formaci贸n espec铆ficos para los m茅dicos que expidan los certificados correspondientes.
A tales efectos, la autoridad de aplicaci贸n deber谩 contar con un registro de los m茅dicos que hayan aprobado dicho curso, el que deber谩 ser de acceso p煤blico.
El certificado de aptitud psicof铆sica deber谩 contar con la firma del m茅dico, y dem谩s requisitos t茅cnicos y legales que establezca la autoridad de aplicaci贸n, garantizando la inalterabilidad del mismo鈥.
El foco de cuestionamiento est谩 en la necesaria revisaci贸n m茅dica que se hace actualmente y que quedar铆a a cargo de los automovilistas de modo particular o p煤blico con su costo o tiempo para hacer la consulta profesional
El foco de cuestionamiento est谩 en la necesaria revisaci贸n m茅dica que se hace actualmente y que quedar铆a a cargo de los automovilistas de modo particular o p煤blico con su costo o tiempo para hacer la consulta profesional
Al respecto, el especialista en Seguridad Vial, Fabi谩n Pons, coment贸 a Infobae que por su experiencia, cree que 鈥渆st谩n equivoc谩ndose en este punto. Actualmente, hacer una renovaci贸n es muy f谩cil, no hay mucho control de salud de las personas, y ese es un d茅ficit que tiene el sistema. Podr铆a decirse que no funciona como deber铆a. Pero la soluci贸n no es dejarlo m谩s libre todav铆a sino aumentar ese control. En Alemania, hay personas que llegan a los 80 a帽os y van y entregan su licencia de conducir porque saben que ya no est谩n en condiciones de manejar de manera segura. En Argentina, no. Ac谩 es al rev茅s, incluso sabiendo que no estamos en condiciones, intentamos conseguir un certificado. Es cultural.鈥
Sin embargo, la preocupaci贸n principal del especialista radica en la Seguridad Vial a partir de esta simplificaci贸n del tr谩mite.
鈥淢谩s all谩 de esta conducta que nadie puede negar que existe, a煤n si el m茅dico fuera corrupto y extendiera ese certificado, no hay castigo que evite un accidente provocado por alguien que no est谩 en condiciones de conducir. Cuando ocurri贸 algo grave, la sanci贸n ya no cura el da帽o hecho. Hay que ir adelante, no atr谩s del problema鈥, opin贸.
