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Ferroclub Central Entrerriano
VILLA ELISA
27-03-2022
DAÑO EN LA VIA!!!!Una Hyundai R 250 de 30 toneladas quebró el riel principal cerca de la avenida Mitre. Trabajaba con orugas metálicas.
2022-03-27-15:00
Una vez más desproporcionadas maquinarias, suben al terraplén ferroviario y dañan los rieles.
Esta vez a los daños se suma el dolo eventual, al actuar sobre las vÃas sin una de las orugas, (que además eran metalicas) por el riego de dañar durmientes ante la falta de base donde trasladarse.
La rotura y dobladura se produjo el dÃa viernes 23 de marzo, cuando el operario intento sacar la maquinaria de la via, sin colocar una madera o tablón, para que el rolo que tracciona la oruga faltante, no dañe como terminò haciendo con el riel.
O fue una impericia y/o negligencia o se actuó de mala fe, sabiendo el daño que podÃa provocar.
Más de 100 fotografÃas, documentan el daño, a lo que se agregan la planimetrÃa del lugar, que denota que la maquinaria opero sin una de las dos orugas, por lo menos el viernes 25 de marzo de 2022.
La retroexcavadora que está realizando el tapado de la obra no terminada hace 8 años, se poso sobre la vÃa y quebró el riel izquierdo, en el kilometro 296.6, torciéndolo en un tramo de tres metros. El lugar se encuentra a cien metros de Mitre y a 1200 de la estación.
La tarea que hace más de un mes realiza, no debÃa tener como apoyo los rieles, por el riesgo que sus abrasivas orugas metalicas en movimiento, provocan.
Faltandole una de ellas. como en este caso, no deberÃa estar trabajando. La irresponsabilidad, del operario sumada a la falta de control, ocasiono una quebradura y torcedura, en un ramal activo, que hoy no puede circular.
La maquinaria es alquilada y realiza tareas para la municipalidad de Villa Elisa, quien deberá hacerse cargo del estrago.
Hoy no se puede circular por allÃ, por lo que además de la reparación, deberá resarcir por el lucro cesante y la negligencia de operar la maquina desde un lugar no permitido.
El brazo de la maquinaria, es suficiente para ubicarse fuera de los rieles, lo que hacÃa en los primeros dÃas de tarea, cumpliendo con la premisa de trabajar sin provocar daños. Por el contrario, haciendo caso omiso a las recomendaciones de no subir a la via, apoyaba una oruga al borde del canal y la otra (cuando la tenia) al medio de la via. Es una retroexcavadora cuya trocha es de 3 metros externos.
En 2013, ocurrió algo similar, aunque de menor cuantÃa. Fue una torcedura mÃnima en relación a la presente. Aquel estrago, nunca fue reparado.
El costo de la reposición de tres metros de riel, mas los trabajos de remoción y reparación, implican varios miles de pesos, de acuerdo a especialistas ferroviarios en la materia consultados.
Es de esperar que de manera rápida, los responsables, saquen la maquinaria del lugar, reparen y no vuelvan a instalarse sobre el terraplén.
El poder destructivo de la maquinaria pesada usada irresponsablemente.
El Ferroclub, que es la autoridad en el ramal, no debe permitir actuar nuevamente una retroexcavadora con orugas metalicas.
EL PELIGRO DE LA MAQUINARIA PESADA EN LA VIA
Algo que resulto muy común desde la desaparición de Ferrocarriles Argentinos, es la potestad que se arrogan de hecho, las reparticiones públicas cuando les corresponde hacer un trabajo sobre terrenos ferroviarios. A pesar que no tiene atribución alguna, se posan sobre los trazados exclusivos del ferrocarril, sin solicitar autorización.
En Villa Elisa, el Ferroclub pudo comprobar cómo desde 1994 a la fecha, el Puente del cementerio, ha sido vÃctima preferida de la incursión de maquinaria municipal que arremetió contra su infraestructura, socavando sin ningún estudio su base, las delicadas terminaciones y remates de sus pilares.
El ramal afectado se encuentra activo, y basta una denuncia -en caso de no resarcir de oficio el daño- para contemplar esta acción dentro de la ley 2873, artÃculos 408 y 409, que hace pasibles de sanciones, penalidades y hasta prision a quienes resulten responsables. Tambien se podria caratular como dolo eventual, (En el dolo eventual, el sujeto ve el resultado solo como probable, pero lo acepta para el caso de que se produzca)
El Ferroclub emitio un comunicado de repudio, que se publico ayer en esta pagina.
