Entre Ríos
Aspiramos ser primer mundo; alentamos el regreso de trenes y barcos a la Argentina
PARANá, ENTRE RíOS
05-10-2026
FUE CAPITAL DE LA CONFEDERACIÓN ARGENTINA. NO FUNCIONA MAS EL TREN DE CERCANIAS, Y NADIE LIMPIA LAS VÍAS.
05-10-2026-H:17.47
Fue el ramal inaugurado en 1943 y desde entonces los trenes iban y venían diariamente por las vías de las fotos, entre Paraná, Federal, Concordia, Curuzú Cuatiá y Corrientes Capital, en viajes directos. Hasta que Menem y Cavallo el 10 de marzo de 1993 le tiraron la bomba atómica al ferrocarril.
Desde el mes de mayo de este año el tren de cercanías entre Paraná y La Picada no funciona más y sus rieles están invadidos por la mugre.
Los hierros oxidados demuestran que a las vías torcidas nadie las recorre con una zorra ni una patrulla. Todo es abandono en la que fue capital de la Confederación entre 1854 y 1861.
El tren que unía pueblos y era custodiado con su trajín diario por las cuadrillas de catangos, hoy padece de un abandono terminal, pues no tiene quien lo limpie.
Al Gobernador Frigerio se lo ve poco preocupado por el ferrocarril de la provincia que el gobierna. Parece seguir los designios del ex Presidente Macri, que desactivó el tren Paraná-Concepción del Uruguay en febrero de 2016, cuando Frigerio era Ministro del interior. Otro ministro de ese gobierno, llamado Guillermo Dietrich, en el año 2018, descabezó el ferrocarril Urquiza, mandando a sacar los cruces a nivel con el ferrocarril San Martin en los partidos de Hurlimgham y Pilar, Bs As, mutilando la llegada del Urquiza a la Capital Federal.
Si el gobernador profesa el mandato de la destrucción ferroviaria de sus colegas ocasionales de aquel gobierno, no hay dudas que se cumplirá también en el tren Paraná-La Picada.