Entre R铆os
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ENTRE R铆OS
05-08-2026
El Gobierno transfiri贸 la administraci贸n del tramo del ferrocarril donde deberia estar funcionando el tren Paran谩-La Picada
05-08-2026-H:7.34
La Naci贸n transfiri贸 a ADIFSA la administraci贸n del ramal U15 entre Paran谩 y El Pingo, hoy sin operaciones, e inventariar谩 su infraestructura ferroviaria completa existente.
Una resoluci贸n de escritorio, que pasa de un organismo del estado a otro, -que funciona en capital Federal- porque ADIFSE es la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (comercializada como Trenes Argentinos Infraestructura). Es una empresa estatal de Argentina creada en 2008 mediante la Ley N.潞 26.352, encargada de dise帽ar, ejecutar y mantener las v铆as, estaciones, se帽alamientos y obras civiles del sistema ferroviario nacional.
No se sabe cual ser谩 la finalidad de este cambio, que quizas puede llevar al restablecimiento del servicio de pasajeros en el viajo ramal entre Paran谩-Federal y Concordia, que hasta 1993 tenia 4 frecuencias diarias que se cumplian con los coches Fiat, hoy destruidos en Paran谩.
El Gobierno nacional dispuso un cambio en la administraci贸n del ramal U15 del ferrocarril Urquiza en Entre R铆os, correspondiente al tramo comprendido entre Paran谩 y El Pingo. La decisi贸n qued贸 formalizada este mi茅rcoles mediante la Resoluci贸n 1214/2026 del Ministerio de Econom铆a, publicada este mi茅rcoles en el Bolet铆n Oficial.
La medida asign贸 a la Administraci贸n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad An贸nima (ADIFSA) la administraci贸n de ese sector de la Red Ferroviaria Nacional, que hasta el momento se encontraba dentro de la 贸rbita de Belgrano Cargas y Log铆stica.
El tramo comprende el ramal U15 de trocha media, entre el kil贸metro 179,3, correspondiente a Paran谩, y el kil贸metro 108,1, en El Pingo. La transferencia incluy贸 la gesti贸n de los sistemas de control de circulaci贸n de trenes, adem谩s del mantenimiento y la custodia de la infraestructura.
El tramo no tiene actualmente operaciones ferroviarias
Uno de los datos centrales de la resoluci贸n fue la situaci贸n actual del corredor. De acuerdo con los fundamentos de la medida, Belgrano Cargas solicit贸 formalmente la desafectaci贸n del tramo porque actualmente no desarrolla operaciones ferroviarias all铆.
La empresa estatal tambi茅n inform贸 que no ten铆a previsto realizar operaciones sobre ese sector en el futuro, seg煤n qued贸 asentado en el expediente administrativo citado por el Ministerio de Econom铆a.
Por ese motivo, la decisi贸n publicada este mi茅rcoles no implic贸 por s铆 misma la reanudaci贸n de servicios ferroviarios. Lo que hizo el Gobierno fue modificar el organismo encargado de administrar, preservar y controlar la infraestructura existente.
Har谩n un inventario de v铆as y bienes
La resoluci贸n estableci贸 adem谩s que ADIFSA y Belgrano Cargas deber谩n realizar, con participaci贸n de la Comisi贸n Nacional de Regulaci贸n del Transporte (CNRT), un inventario de todos los bienes que integran la infraestructura ferroviaria del tramo.
El relevamiento tambi茅n deber谩 determinar el estado de situaci贸n de esos bienes. La tarea ser谩 supervisada por Ferrocarriles Argentinos Sociedad An贸nima Unipersonal, seg煤n determin贸 la normativa nacional.
El Ministerio de Econom铆a sostuvo que ADIFSA cuenta con facultades para realizar las acciones necesarias que permitan dar continuidad a la gesti贸n de ese sector de la red y, eventualmente, establecer condiciones para su operaci贸n, mantenimiento, custodia y control de circulaci贸n.
El ramal Urquiza y la privatizaci贸n de Belgrano Cargas
La decisi贸n se produjo en medio del proceso de privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Log铆stica. La empresa hab铆a sido incluida entre las compa帽铆as estatales sujetas a privatizaci贸n por la Ley Bases y, posteriormente, el Gobierno autoriz贸 el procedimiento para avanzar con su privatizaci贸n total.
Belgrano Cargas ten铆a asignada la operaci贸n y administraci贸n de distintos sectores de la red ferroviaria nacional, entre ellos la L铆nea General Urquiza. Sin embargo, en el caso del ramal U15 entrerriano pidi贸 expresamente retirar ese sector de su concesi贸n ante la falta de operaciones y de proyectos propios para retomarlas.
La resoluci贸n firmada por el ministro Luis Caputo entr贸 en vigencia con su publicaci贸n en el Bolet铆n Oficial. A partir de ahora, ADIFSA qued贸 formalmente responsable por la administraci贸n, mantenimiento y custodia del corredor ferroviario entre Paran谩 y El Pingo.
